如果按《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》规定，在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元(实际提高0.8元)，柴油由每升0.1元提高到0.8元(实际提高0.7元)。同时取消全年养路费1320元。我们可以通过下面的公式计计算自己开车费用变化情况：

　　X元/升：表示油价，目前北京93#汽油为6.37元/升；

　　Y：表示年行驶公里数；

　　Z升/百公里：表示油耗；

　　A元：表示燃油税实施前一年的费用；

　　B元：表示燃油税实施后一年的费用；

　　C元：表示燃油税实施前后一年费用变化情况；

 

　　A=X×（Y÷100×Z)+1320

　　B=(X+0.8)×（Y÷100×Z)

　　C=A—B

 

　　当C＞0时，表示燃油税实施后您节省了C元/年；

　　当C=0时，表示燃油税实施前后您的费用没变化；

　　当C＜0时，表示燃油税实施后您要多花C元/年；

 

　　举例：按一天行驶40公里，油耗10升/百公里计算。

　　A=6.37×（40×365÷100×10)+1320=10620.2元/年

　　B=(6.37+0.8)×（40×365÷100×10)=10468.2元/年

　　C=A-B=10620.2-10468.2=152元/年

　　因为C＞0，表示燃油税实施后您节省了152元/年。

    实际上，燃油税的出台对国家来讲是好事，对车主也是公平的。出台燃油税能达到以下几个目的：一、通过费改税来简化手续，节省费用，同时达到用油者交税、用油越多者交税越多的目的；二、表达能源资源的稀缺性，理顺汽、柴价格关系；三、利用税收杠杆引导燃油消费者节能减排，促使人们提高节约意识，提升能源的使用效率，从而保护环境。

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